ETUDE : La surchauffe des batteries Lithium-ion

ETUDE : La surchauffe des batteries Lithium-ion

A Londres, des scientifiques ont déclaré mardi, qu’ils avaient pour la première fois regardé à l’intérieur d’une batterie Lithium-ion (Li-ion) pendant une surchauffe, pour cela ils ont utilisé un système d’imagerie sophistiquée par rayon X, le but étant bien entendu de rendre cette technologie plus sûre dans l’avenir. De nos jours, la puissance des batteries Lithium-ion est omniprésente dans le monde, on les retrouve dans nos téléphones mobiles, appareils photos, ordinateurs portables et depuis quelques années dans les e-cigarettes. Dans de rares cas, elles peuvent être dangereuses en produisant une surchauffe ou explosion qui causerait des blessures, voire des incendies.

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UN MOYEN DE PROGRESSER DANS LA CONCEPTION DES BATTERIES LI-ION


Certaines compagnies aériennes ont interdit l’expédition de batteries Li-on après que des tests aient démontré que la présence d’une faille sur certaines pourraient provoquer une réaction en chaîne potentiellement catastrophique. Dans une étude publiée dans la revue « Nature Communications », les scientifiques ont annoncé qu’ils avaient maintenant une meilleure vision sur les problèmes qui peuvent survenir avec ces batteries. Selon l’auteur Paul Shearing de l’Université de Londres (UCL) « Cette nouvelle technique offre une capacité d’évaluer les différentes batteries et de voir comment elles agissent, se dégradent et deviennent éventuellement défaillantes.« . L’équipe a déclaré que « Des centaines de millions de batteries Li-ion sont fabriquées chaque année » et « qu’il était important de comprendre ce qui se passe quand ses batteries sont défaillantes car c’est évidemment la clé vers une progression dans leurs conceptions.« .

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LA SURCHAUFFE : EXPLICATION SUR LE PHÉNOMÈNE


En utilisant une combinaison entre les rayons X, la radiographie et l’imagerie thermique, Shearing et son équipe ont été en mesure de décrire comment la surchauffe provoque la création de poches de gaz à l’intérieur de la batterie déformant ainsi ses couches internes. La surchauffe peut se produire en cas d’abus électrique, mécanique ou en présence d’une source de chaleur externe. Shearing nous explique donc que « Selon la conception de la cellule, il y  a une gamme de températures critiques qui une fois atteinte déclenchera des événements plus exothermiques et donc plus de chaleur » puis « Une fois que le taux de production de chaleur est supérieure au taux de dissipation de la chaleur dans l’environnement, la température de la cellule commence à monter pour finir par une réaction en chaîne d’événements néfastes qui se propagent et que l’on appelle « Emballement Thermique« .


EXPLICATIONS EN VIDÉO (ANGLAIS UNIQUEMENT)


 

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A propos de l'auteur

Directeur général du Vapelier OLF mais également rédacteur pour Vapoteurs.net, c'est avec plaisir que je sors ma plume pour partager avec vous l'actualité de la vape.